Cartier n’est pas étranger à l’expérimentation, le Santos de Cartier recevant chaque année de nouvelles itérations colorées. Nous avons assisté à l’introduction de cadrans bleus et de boîtiers DLC à la suite des itérations DLC noires très populaires des années précédentes. Alors que ces modèles penchaient fortement vers un côté plus sportif et agressif du modèle, Cartier semblait se concentrer sur des designs traditionnels et élégants pour 2023. En éliminant d’abord les bases, le boîtier reste inchangé par rapport à son profil carré incurvé. Deux tailles de boîtier sont disponibles, que Cartier décrit comme moyennes et grandes, mesurant respectivement 35,1 mm/39,8 mm de diamètre et 8,83 mm/9,38 mm d’épaisseur. Le boîtier subtilement incurvé offre un contour confortable au poignet donnant au Santos de Cartier une sensation de seconde peau. Les côtés et le dessus du boîtier sont finement brossés avec des biseaux hautement polis adoucissant les bords carrés du boîtier. Une couronne vissée comporte une pierre précieuse en spinelle bleue incrustée dans la couronne, une signature des montres Cartier. La couronne est flanquée de deux protège-couronnes polis. replica montre chine Enfin, une lunette entièrement polie se trouve sur le dessus de la montre et est maintenue en place par huit vis à fente.

Cette riche teinte verdoyante est étonnamment chaleureuse et luxueuse. Alors que le vert a été utilisé ad nauseam au cours de la dernière année, cette nuance a une élégance durable au lieu de tons plus tendance. Des index en chiffres romains polis appliqués sont présents autour de la périphérie, avec une piste de rail carrée imprimée en blanc pour une lisibilité accrue à la minute près située à proximité. Ni l’un ni l’autre ne comporte de matériau lumineux. Cartier replique Le grand modèle comporte un guichet de date carré situé à 6 heures avec une roue de date de couleur assortie, tandis que le modèle moyen affiche uniquement l’heure. Ces dernières années, j’apprécie énormément les bracelets en métal bien conçus et confortables. Le Santos de Cartier possède l’un des bracelets les plus confortables et les plus faciles à utiliser de l’industrie. Le système SmartLink est un jeu d’enfant par rapport à toute méthode alternative de dimensionnement de bracelet. De plus, le système QuickSwitch facilite le passage au bracelet en alligator vert inclus, mais il limite les options du marché secondaire.

Mis à part le fermoir papillon, le bracelet et son intégration presque transparente dans le boîtier Santos de Cartier constituent un design reconnaissable à la fois robuste, fonctionnel et élégant. Les montres sont polyvalentes et intemporelles, mais n’ont pas été rattrapées par le battage médiatique d’autres marques prestigieuses. Si ce style est toujours quelque chose que vous recherchez, il n’y a vraiment aucune raison de payer une prime ou d’attendre des années pour l’attribution lorsque le Santos de Cartier est facilement disponible. Que le cadran vert corresponde à votre vitesse est purement subjectif, mais plus nous avons d’options, mieux c’est.

La montre TAG Heuer Carrera Tourbillon H02T Dubai Skyline marque la dernière variation en édition limitée de l’une des montres tourbillon de luxe suisses les plus cool et les plus abordables de grande marque, la Heuer Carrera Tourbillon H02T. Après une poignée de créations ultra haut de gamme, TAG Heuer a présenté son premier tourbillon à un prix plus compétitif, le H02T, en 2016, il y a environ sept ans. Présentée lors de la Dubai Watch Week 2023, cette montre TAG Heuer Carrera Tourbillon H02T Dubai Skyline est caractérisé par un boîtier en titane grade 2 recouvert de PVD noir, une lunette tachymétrique en carbone et des éléments bleus dispersés sur un cadran anthracite – et il n’y aura que 12 pièces fabriquées. Le fond du boîtier est également sur mesure, avec un verre saphir gris-bleu représentant la ligne d’horizon de Dubaï et le logo de Dubaï, accompagné du texte « DUBAI LIMITED EDITION » et de la numérotation individualisée « XX/12 ». Il semble que l’époque des co-brandings audacieux et des énormes logos sur le cadran soit révolue, replique montre même s’ils constituaient la solution de prédilection des marques à l’aube du nouveau millénaire. Les reléguer au fond du boîtier est certainement une manière moins offensante de présenter un nom, un lieu, un logo ou une marque, et c’est donc le bienvenu ici.

Le mouvement mérite des éloges car il s’agit d’un chronomètre certifié COSC, un exploit étonnamment rare parmi les marques de tourbillon habituées à prétendre qu’elles visent avant tout une précision améliorée. Cela signifie que TAG Heuer a fait un effort supplémentaire non seulement pour concevoir un mouvement précis, mais également pour réguler ce tourbillon selon ces normes strictes – et la régulation d’un tourbillon est un processus considérablement plus ardu et plus difficile que celui d’un mouvement mécanique standard.

Durant cette période, le H02T a connu de nombreuses éditions limitées (comme cette version de Mario Kart que nous n’avions certainement pas vue venir) et, surtout, tag heuer copie est enfin disponible dans un format plus fin, plus agile et sans doute plus classe avec le TAG. Heuer Carrera Chronograph Tourbillon 42 mm (il semble que la marque randomise les noms de produits à ce stade). Cela dit, cette montre édition Dubai Skyline fonctionne plutôt bien dans ce format plus ancien et plus grand de 45 mm de large – et plus encore, grâce à la courbure étendue des bracelets et à la structure de cornes large, angulaire et robuste.

La Speedmaster a toujours été une montre difficile à évaluer uniquement par les chiffres. La Moonwatch Professional a toujours fait 42 mm sur le papier, mais elle ne se porte pas vraiment comme telle. C’est la même situation ici, la nouvelle montre portant en pratique plus près de 40 mm. En mesurant d’un bord de la lunette à l’autre, vous constaterez qu’il mesure 40 mm, le boîtier étant légèrement bombé de chaque côté, représentant les 2 mm restants. La nouvelle Speedmaster mesure 47,2 mm, ce qui la rend facile à porter dans les limites de mon poignet d’environ 7 pouces.

L’apparence est aussi soignée que sur le poignet, en partie grâce aux poussoirs plus encastrés qui s’insèrent beaucoup plus profondément dans leurs protections. De plus, le poli de l’attache qui crée la « torsion » semble plus compact que les modèles précédents, avec une courbe moins spectaculaire du haut vers le bas, mais une cassure plus spectaculaire vers la pointe de l’attache. Dans l’ensemble, ce n’est pas une petite montre. , mais certaines considérations de conception claires permettent de le garder gérable au poignet. Bon sang, j’irais jusqu’à dire que c’est une montre carrément confortable. omega copie seamaster Les propriétaires actuels et précédents de Speedmaster ne trouveront rien à redire ici et trouveront probablement l’un des Speedies à crampons torsadés les plus portables de tous les temps.

Un coup d’œil sur le cadran révélera une scène très familière. Il s’agit d’une Speedmaster classique avec des registres à 3, 6 et 9 heures, chacun niché dans leur assiette encastrée. De fines aiguilles en forme de crayon suivent les barres d’heure lumineuses avec la marque stoïque imprimée à 12 heures. En optant pour la variante saphir, vous obtiendrez une marque Omega appliquée, mais l’imprimé convient très bien à cette application.

En y regardant de plus près, vous remarquerez cependant quelques changements qui créent un changement perceptible dans l’apparence générale de la montre. Le premier est le cadran à gradins, qui fait son retour sur la Moonwatch après près de 50 ans d’absence. Ce n’est pas un détail qui saute aux yeux mais, sous la bonne lumière, il ajoute beaucoup de caractère au cadran.

L’insert de lunette reste en aluminium, et le seul changement ici est important pour les amateurs de vintage. Le point marquant le chiffre 90 sur le tachymètre est placé au-dessus du chiffre (plus précisément, le chiffre est placé en dessous du point), revenant à ses propres racines DON. C’est un peu comme si AP remettait son logo à 6 heures sur le cadran de la Jumbo : si vous savez,fausse breitling vous savez. Certains s’attendaient à une exécution en céramique pour la lunette, l’aluminium étant presque une nouveauté de nos jours sur les montres de ce segment de prix, mais c’est un maintien pratique et bienvenu, car rien de susceptible de se briser ne se retrouverait à accompagner les astronautes dans leur voyage.

Lorsque j’ai tenu la nouvelle Speedmaster pour la première fois, l’élément qui m’a le plus impressionné a été le nouveau bracelet. Pas seulement en termes d’esthétique, mais aussi de sensation. Ce bracelet est pertinent, et je suis convaincu que ce sera le facteur décisif pour les propriétaires actuels qui hésitent à passer au nouveau. Tout d’abord, il y a une conicité spectaculaire entre l’envergure des attaches de 20 mm et le fermoir de 15 mm. Cela se remarque dès le départ et est absolument élégant au poignet. La construction est également de premier ordre pour une montre dans cette gamme de prix, se formant facilement sur le poignet. Son toucher est similaire à celui du bracelet de style Jubilee de Rolex. Bref, c’est très bien.

À présent, vous savez probablement bien ce qu’est réellement le Big Pilot 43 : c’est une version (légèrement) plus petite de l’emblématique (oui, c’est vraiment une icône à ce stade, veuillez excuser le cliché) Big Pilot. Cette montre, qui a orné les poignets de nombreuses célébrités notables et a été défendue par une en particulier qui a apparemment rejoint les Grateful Dead et vient de sortir un album de synth rock inspiré des années 80 (quoi ), mesure généralement 46 mm. Si vous n’avez pas porté de Big Pilot pleine grandeur, laissez-moi vous dire, tout de suite, qu’il est d’une taille clownesque. C’est le produit d’une époque très particulière, qui fait se demander si ce sont les grosses montres qui ont donné naissance à l’hypermasculinité dans toute la culture du hobby, ou l’inverse. Quoi qu’il en soit, la retenue n’a jamais fait partie du processus de conception.

Le nouveau Big Pilot 43 franchit une étape radicale en réduisant la taille du Biggest Pilot de trois millimètres. Vous pouvez imaginer le discours lancé aux cuivres d’IWC lorsque cette montre prenait forme : la Big Pilot – mais pas aussi grande. On se demande quel genre de crise cela a pu provoquer chez IWC. Leur montre signature, avec sa caractéristique déterminante au nom de la bêtise, mesurerait désormais à peine plus grande qu’une Speedmaster Professional, copie rolex que personne ne pense vraiment être si grande. Il s’avère cependant qu’en 2021, dans cette période où les montres plus petites reviennent lentement mais sûrement à la mode, une montre d’aviateur de 43 mm peut encore être un objet assez imposant, avec ou sans « big » dans le nom, et avec ou sans tous les bagages qui accompagnent l’histoire du Big Pilot.

Pour être parfaitement clair, il s’agit toujours d’une grosse montre. Pas seulement en termes de mesures, mais aussi dans sa présence globale et sa place au sein de l’écosystème IWC des montres d’aviateur. Prenons une minute pour passer en revue le paysage des montres d’aviateur chez IWC, qui est comme toujours vaste, varié et parfois même un peu déroutant. Au sommet de la gamme, vous avez la ligne Big Pilot, qui comprend pas moins de huit modèles, dont le BP 43 vu ici, plusieurs variantes de base de l’OG Big Pilot avec son affichage de la date et son indicateur de réserve de marche, ainsi qu’une sélection de calendriers perpétuels, de tourbillons et d’un Big Pilot complètement sauvage destiné à survivre à tous les impacts imaginables.

Ensuite, il y a la Pilot’s Watch Chronograph, récemment réintroduite et revue ici par Blake Buettner. Ces montres sont une sœur de la série Pilot’s Watch « Mark », actuellement à l’itération XVIII. Mais cela ne s’arrête pas à la ligne de montres d’aviateur : IWC propose également les gammes Top Gun, Spitfire, Le Petit Prince et Antoine de Saint Exupéry, qui imitent toutes dans une certaine mesure la ligne « Classique » de montres d’aviateur, mais avec leur propre crochet (les montres Petit Prince ont des cadrans bleus, les Top Guns utilisent de la céramique, etc.). L’exception notable est la collection Spitfire, qui a son propre aspect et sa propre sensation, et est en grande partie une montre de pilote d’inspiration vintage, souvent avec une lumière beige et des proportions plus modestes.

Le fait, si cela n’a pas déjà été fait, et si vos yeux ne sont pas écarquillés, c’est qu’IWC fabrique beaucoup de montres d’aviateur. Étrangement, iwc replique montre cependant, même avec toutes ces références au sein de tant de collections uniques, il existait un véritable écart dans les options de taille avant l’introduction de la Big Pilot 43. Pour une montre seulement (ou heure et date) dans la plus grande collection pilote IWC. , vous passez essentiellement directement du modeste Mark XVIII de 41 mm au Big Pilot de 46 mm de la taille d’un clown susmentionné.

Monaco à Monaco à l’occasion du 50ème anniversaire de Monaco. Alors que cette année marque le 50e anniversaire de l’emblématique réplique TAG Heuer de Monaco, la société a choisi le Grand Prix de Formule 1 de Monaco pour lancer la véritable célébration de sa montre carrée emblématique et très appréciée. La nouvelle version de l’édition limitée Monaco 1969-1979, présentée à la place de son nom, est la première des cinq éditions limitées de répliques collector de Rolex qui rendront hommage à Monaco et à son histoire charmante et décalée.

Première de ces éditions limitées, la Monaco 1969-1979 LE est limitée à 169 exemplaires et célèbre la première décennie de l’existence de Monaco. Avec un cadran vert chaud, des sous-cadrans gris, des aiguilles rouge-marron et des accents de cadran jaunes, tag heuer copie cette Monaco en acier de 39 mm a définitivement une palette de couleurs des années 70, tout en conservant le langage original inspiré du sport automobile qui a permis à la Monaco de se démarquer de ses pairs.

Alors que certaines images que j’ai vues pour la première fois donnent au cadran un effet très plat, la palette de couleurs vert-marron est renforcée par la finition Côtes de Genève verticale, qui ajoute beaucoup de profondeur et de détails au métal. De même, le cadran est assez coloré, avec des reflets verts, marron et jaunes entourant les sous-cadrans carrés distinctifs. La lisibilité est excellente, ce qui est typique de Monaco. L’aiguille centrale rouge des secondes du chronographe s’étend jusqu’aux index et à six heures, un affichage de date blanc brillant apparaît. En somme, cette nouvelle Monaco possède une palette colorée tout droit venue des années 1970, lorsqu’elle nous rappelle la naissance de son propre héritage.